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铁路建设谋变 工程机械受累降温

导读: 近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，到今年6月底，铁道部总资产3.57万亿元，总负债2.09万亿元，资产负债率为58.53%。 7 23 事故后，铁道部被推到了风口浪尖上。 8 ...

近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，到今年6月底，铁道部总资产3.5工程上有许多材料没有明显的屈服点7万亿元，总负债2.09万亿元，资产负债率为58.53%。

“7·23”事故后，铁道部被推到了风口浪氧化镉尖上。

8月10日，国务院召开常务会议，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估;此外，暂停审批新的铁路建设项目。

这一消息预示着，从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对于吃了多年“高铁饭”光探测器的中国工程机械企业来说，意味着什么?

200亿元大馅饼引来群家用炊具雄争食

在拉动国内工程机械需求增长的众多因素中，铁路建设投资是不可忽视的。2008~2010年实施的4万亿元投资中，铁路投资占了很大份额;尤其是高铁建设，直接拉动了土电熨斗方机械、桩工机械的快速增长。但2011年，在政策调控及铁道部改革加速的背景下，从1月份开始，铁路基建投资就一直在减少：1月份铁路基本建设投资364亿元，同比增长55.7%;7月份投资412.35亿元，同比下降26.1%，环比下降5.4%;今年1~7月，累计完成投资2843亿元，同比下降2.5%。

据中国工程机械工业协会预测，京沪高铁总投资2200亿元，其中基建占到1000亿元，工程机械采购规模约为209亿元，平均每年的采购额约为42亿元。高铁对工程机械的需求量很大，并呈现阶段性特征。高铁建设的不同阶段，所需的工程机械设备也不一样。按照施工工序并随着时间推移，所需的工程机械和特殊配件品种依次为：推土机和平地机、旋挖钻机、混凝土机械(一站三车)、桥梁支座、箱梁设备、架桥机、摊铺机、CA砂浆或轨道板。具体说来，旋挖钻等桩工设备在土建1.通用测试机的位置阶段需求较大;混凝土机械、架桥机械等在桥梁架设阶段需求较大。

以混凝土机械产品为例。由于高速铁路客运专线对桥梁基础、墩台及预制梁的混凝土都有特殊要求，即需要高性能混凝土、耐久性混凝土等，而且产量很大，因此，这就要求配置生产能力大、配料精度高、性能稳定可靠的混凝土搅拌站。由于高铁的超速发展，一些施工单位对混凝土的需求量居高不下，如武广铁路的开工建设就使市场上一度出现混凝土供不应求的局面，由此拉动混凝土机械行情一路上扬。

高铁项目的“大馅饼”吊足了工程机械企业的胃口，它们纷纷一掷重金、加大投入。今年，徐工混凝土建设机械产业基地总投资20亿元，投产后将形成混凝土泵车3000台、混凝土拖泵600台、混凝土车载泵600台、喷浆车150台等混凝土机械产品的年生产能力。一些没有涉足混凝土机械的企业也纷纷进来争抢市场。

高铁板块下滑工程机械受累

据国内某知名券商研究报告描述，假然后出口到世界各地设维持现有依赖债务融资满足铁路投资资金的需求，预计2015年末，国有铁路资产负债率可达72%。此外，假设平均负债成本约5%，其2015年利息支出将超过2000亿元。

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