宜春交警携手海康威视解决中小城市交通治堵桩工机械

宜春交警携手海康威视解决中小城市交通“治堵”难题

前所未有的交通拥堵的压力。

然而，小城交通拥堵的难题在科技的帮助下，却成就了中小型城市智能信号控制智慧交管的典型案例，在第十一届中国国际道路交通安全产品博览会（以如果小度盘合格下简称交博会）上大放异彩。其中奥秘何在？来听听宜春交警支队余巧平支队长怎么说。

先天不足 导致中小城市交通治理困难重重

越小的城市，交通的承受能力、忍耐拥堵能力更差。宜春也不例外，这种 先天不足 主要反映在以下四个方面：

中小城市基础设施不完善，络通信质量不佳，全部依靠中心分析、计算的智能信控系统难以充分发挥作用；

混合交通增加畅通难度，各类平交路口、机非混行、展宽不够、无渠化交通、公交站台和开口距路口太近；

而路口间距太近导致容易溢出，缺少实时的感知、预警、调控的必要机制；

理论与实际之间存在的差距，满足了交通工程学的理论模型，可却未必让出行者真正满意。

宜春交警携手康威视，一一破解 四大通病

作为一个中小城市，建设道路智能交通信号控制系统，宜春本身的资源是不够的，所以我们与海康威视、同济大学等机构和企业共推道路智能钢厂对生铁的采购热忱有所消退交通信号控制系统的建设，破解交通智理的难题所以我们与海康威视、同济大学等企业和机构共推智慧交通建设。 在交博会上，余巧平支队长对 四大通病 的解决方案一一做了分享。

关于中小城市基础设施不完善，宜春的解决思路是：云边结合、分级计算、高效运维。具体说来是单点下沉，数据上云，平台统筹。单台信号机可以独立完成的控制模式全部放在信号机实现，系统不容易受到断的影响，保证了系统的高可靠性和高效性。系统感知的交通数据全部上传到后端平台数据库存储备份，便于更高级控制模式的调用、日后统计查询、效果评估等深层应用。多台信号机互相通讯、协调控制的控制模式，统一由平台统筹，利用协调控制算法生成更优的控制策略，同时下仅收取维修本钱费发到各信号机。

对于混合交通增加畅通难度，宜春以精细感知、权重均衡的思路破解。通过电警/卡口+视频+雷达融合感知采集精准的转向流量、采集精准的排队长度等其他交通参数，通过权重均衡算法处理、优化，最终得出优化后的控制策略。

对路口间距太近造成溢出的现象，宜春以红波节流、绿波放行、干线协调等方式应对。精准感知交通参数、实现全局认知 红波节流（上游检测到流量过大、拥堵、异常事件，则通过红波减少向下游的放行） 绿波放行（检测到流量过大、拥堵时，通过绿波尽快放行当前区间内车辆） 干线协调（优化调整各路口的权重参数，以均衡排队、控制排队）。

最后，通过路面执勤民警反馈、优化的方法尽可能缩小理论与实际的差距。通过交通问题诊断--分析路口交通流特征，识别交通运行问题，制作路口朗盛在粗糙路面上对样车的使用寿命进行了测试问题档案；结合路口诊断结果，选择科学合理的控制模式并不断迭代方案适应需求，不盲目求新，因时因地优化方案；针对不同的空间/时间/控制模式，选择合理数据源和指标进行评估，指导下一阶段优化的方向；根据路口执勤民警的反馈和民众的建议，对控制方案进行微调优化，使民众更满意。

宜春交警支队从2012年开始探索道路智能交通信号控制系统交通解决方案，至今已有7个年头。在这个过程中，海康威视研发团队与宜春交警支队深入合作，探索最符合用户需求的科技应用。

在我们今天所取得的成绩背后，是无数个碎片化的难题。交警团队和海康威视的工程师们为了攻克难题，要经历一次次的头脑风暴与方案测试，才能实现我们今天所看到的跨领域技术革新。海康威视团队务实与创变的精神，专业的技术能力，给了我们很大的帮助。 支队长余巧平如此总结说道。