全新产品多种配置中国重汽2017年车型抢先看之一注油机

发布时间：2022-08-16 23:19:46 来源：杠杠机械网

全新产品多种配置中国重汽2017年车型抢先看（之一）

2017年1月6日，以“转型升级引领未来”为主题的中国重汽销售部2017年商户大会将在济南隆重召开！中国重汽诚邀广大经销商、合作伙伴“回家”，共同开创2017年中国重汽新篇章。

中国重汽2017年商务大会倒计时16天

大会现场将展出多款中重卡产品，小编先带您一饱眼福。

震撼上市

HOWO-T6G 6×4 B版牵引车

中国重汽为适应新GB1589-2016，针对轻量化标载干线运输市场，全新震撼推出搭载曼技术9升发动机的HOWO-T6G 6×4 B版牵引车。该车型严格按照曼公司的生产工艺和产品释放标准，采用国际知名重卡供应商，专项定制，该车型具有装载质量大、性价比高等突出优势。

★ 来自欧洲名门，美观大气，豪华舒适、男神气概！

★ 适用于轻量化标载干线运输领域，自重8.1吨！

★ 动力强劲，功率可达380马力，性能可靠、节能环保！

★ 完美空气动力学和人机工程学设计，豪华大气、安全可靠、经济舒适！

★ 打造无与伦比的驾乘舒适度，降低您的疲劳，提高运输效率！

★ 发动机型号（马力）：MC09.38-50（380）

★ 变速器型号：HW19712L

★ 驱动桥（速比）：MCY11双后桥(i=4.11)

★ 自重：8.1吨

运煤霸王

HOWO-T7H 6×4 VB版牵引车

中国重汽为适应新法规带来的市场变化，针对煤炭运输市场，为提高单车运输能力，专项研发，推出HOWO-T7H运煤霸王，将中高端长途运煤车带入了轻量化新时代，重塑国内中高端长途煤炭运输车新标准。

★ 全新轻量化设计——健康瘦身、品质更优

采用德国曼技术轻量化设计大幅降低了整车自重，T7H6×4牵引车自重最低可达8.1吨。

★ 国内最强动力总成——神州大地、任我驰骋

源自德国曼的6缸涡轮增压发动机，功率高达440马力，最大扭矩2100N·m，强劲的动力让您的座驾所向披靡。B10寿命更是高达150万公里。

★ 超低整车风阻系数——经济节油、霸气奢华

T7H驾驶室风阻系数仅0.55，接近平头卡车极限；降风阻显霸气，足以媲美百万级进口卡车。

★ 发动机型号（马力）：MC11.44-50

★ 变速器型号：HW19712CL

★ 驱动桥（速比）：MCY11 双后桥(i=3.36)

★ 自重：8.3吨

重卡新标杆

HOWO-T7H 540大马力牵引车

中国重汽集顶级优势产品于一体，为国内用户打造了一款具备世界顶级配置和极高性价比的产品，让您畅享驾驶乐趣。

★ 集众多优秀配置于一身，定义国内重卡新标杆

曼技术540马力发动机、AMT大扭矩超速档变速器、小速比3.36后桥，黄金配比动力总成；

T7H-G高地板豪华驾驶室、美国瀚瑞森HUV橡胶悬架、600L铝合金油箱、前盘后鼓制动器、 ABS+ASR+EBL、铝合金储气筒……

★ “高大上”中的赚钱机器

50%进口车的价格，100%进口车的体验——30多万元的价格，年运行30万公里不在话下，轻松帮您把钱赚，数钱数到手抽筋。

★ 德系百宝囊，行车好助手

AMT：与WABCO合作开发的手自一体变速器，让每一位AMT卡车驾驶员都有一流水平；

缓速器：VOITH新一代液力缓速器，长下坡路段好帮手，卡车淋水终结者；

EVB：排气门制动，配合液力缓速器，从此天下无长坡；

ABS+ASR+EBL：驱动防滑和电子制动力分配，响应快，刹车短，不侧滑，更安全；

可选600+400L双油箱:大幅度延长续航里程，解决用户频繁加油的烦恼。

还有众多的好宝贝期待您的探索。

★ 驾驶室：T7H-G

★ 发动机型号（马力）：MC13.54-50（540马力）

★ 变速器型号：HW25712XAC

★ 驱动桥（速比）：MCY13Q（3.36）

干线之星

HOWO-T7H 6×4 B版牵引车

★ 来自欧洲名门，美观大气，豪华舒适、男神气概，星味十足！

中国重汽全面引进曼公司整车技术，为国内标载客户专项定制了T7H/6×4牵引车“干线之星”。

★ 颜值很高，更靠“七超”！

1、超高载重—标载设计，底盘自重更轻（可达8.1吨），鞍座高度低至1210mm，。

2、超级可靠—发动机B10寿命达150万公里，与曼同步的全球零部件供应体系，产品释放完全采用德国曼标准。

3、超低油耗——驾驶室低风阻设计+可调大导流罩，实现油耗最低。XXX省龙口物流公司，车货总重49吨，车速80-90km/h，油耗30-31L/百公里，堪于进口车媲美。

4、超高时效——大马力+小速比（2.85），最高车速110km/h，国内重卡望尘莫及。高强度连续作业能力强，持续运行里程1000公里以上/天。北京托普旺物流公司，从北京到乌鲁木齐，3300公里，48小时到达，日行1500公里以上。

5、超级安全——驾驶室碰撞指标按最严格的瑞典标准，标配发动机排气门制动EVB。

6、超级舒适——采用高地板高顶宽（内部空间高1.9米）+宽卧铺960mm+四点气囊悬浮驾驶室+气囊座椅，给您无与伦比的驾乘感受。

7、超强智能——“智慧重汽、由我掌控”，中国重汽智能通系统是车联网技术在曼产品上的成功应用，可实现用户车辆运营的信息化管理。

★ 发动机型号（马力）：MC11.44-50(440)

★ 变速器型号：HW20716CL

★ 驱动桥（速比）：MCY11(4.11)

★ 自重：8.35吨

陆地航母

豪瀚J5G 4×2车辆运输车

中国重汽适应法规需求，抓住国家取缔飞机板契机，全新打造的一款车辆运输车产品，主打国内新法规轿运市场。

★ “承载多”—— 一车一挂的中置轴列车全车总长设计22米，其中主车为12米，车宽为2.55米，可以运输8-10辆商品车，比市场16.5米单排半挂轿运车多运2-3辆，多运多赚。

★ “自重轻”——豪瀚J5G系列 4X2底盘自重5.65吨，比国内同类产品轻550公斤。底盘越轻，承载越大，运输不同型号轿车范围越广。

★ “小个头”——为中置轴轿运车量身定制的奔驰技术H26系列低顶驾驶室，保证驾驶室顶部离地高度不超2.65米，整车高度降低，增加装载高度，适用范围更广。

★ “低重心”——采用气囊及板簧悬架设计，提高整车稳定性及运输效率；高度可调，方便上车；平顺性较好，舒适性较高。

★ “耗油低”——曼技术MC07系列发动机技术领先，升功率大（210－340bhp），经济区扭矩大（1250Nm），加速性更快；发动机B10寿命80万公里，首次及间隔换油里程3万公里，节油省心又省事。

★ 发动机型号（马力）：MC07.31-50（430马力）

★ 变速器型号：HW13710C

★ 驱动桥（速比）：153（4.875）

行业新星

HOWO-T5G 4×2中置轴货运列车

中国重汽适应新GB1589- 2016，针对快递快运物流市场，深入调研科学分析，推出T5G-4×2中置轴货运列车，采用双7820mm货厢模式，前可甩厢后可甩挂，极大的提高了用户的运营效率和运营收益。

★ 多拉快跑，我最强——汽车列车比三轴厢式半挂车多出容积20立方，运能提高25%左右，运输效率平均提升30%左右。

★ 甩厢甩挂，我全能——前可甩厢，后可甩挂，满足物流灵活配厢要求；车厢整体可升降，提高车辆利用效率及物流速度，降低作业强度。

★ 实用美观，我最靓——整体水平处于国内行业领先地位，集实用性、美观性于一体。

★ 节能环保，我全行——汽车列车减少路面车辆的数量，节能环保，性价比高。

★ 发动机型号（马力）：MC07.34-50（340）

★ 变速器型号：HW16709XSTC

★ 驱动桥（速比）：MCY13单后桥（4.11）

★ 其他：TGA车架，后空气悬架，275/80R22.5